全球车企深耕中国以保持竞争力

　　参观者在2026北京车展上观看一汽—大众奥迪Q5L（2026款拉力主题改装版）。

　　陈晓根摄（人民视觉）

　　全球汽车制造商在北京车展上推出了许多专门针对中国的车型，以求在这个世界最大的汽车市场守牢阵地。在中国国内参与竞争对外国汽车制造商保持影响力至关重要。

　　作为许多品牌“在中国，为中国”战略的一部分，在持续到5月3日的中国顶级车展上发布的车型包括奥迪E7X、丰田bZ7和大众ID AURA T6等。这些车型都是利用中国技术开发的。这与20世纪80年代的情况截然相反，当时中国与西方汽车制造商建立了首批生产汽油车的合资企业。

　　但到了2000年，中国决定走在外国合作伙伴前面，致力于清洁能源汽车研发。

　　20年后，这一努力得到了回报。咨询企业艾睿铂公司的数据显示，电动汽车2021年仅占汽车销量的约1/5。到2024年，这一比例飙升至约50%。

　　全球汽车制造商对抛弃内燃机的转变感到措手不及。它们现在不得不依靠从当地合作伙伴那里获得底层技术和软件来吸引中国车主，以及越来越多的海外车主。

　　现在更准确的说法是，国际品牌在中国面向世界。只有这样，它们才有机会保持竞争力。

　　——据彭博社网站报道