财政部昨日公布的相关调研文章显示，我国是汽车产销大国，但节能汽车销售比重低，2009年销售的全部1.6升及以下排量乘用车中，节能汽车仅占7%，调整汽车产品结构、提高节能汽车销售比重的任务非常紧迫。从2010年6月起，对消费者购买1.6升及以下排量的节能乘用车，中央财政给予每辆车3000元的一次性定额补助。
政策实施一年，即取得了良好的效果——节能汽车市场占有率大幅提升，有效扩大国内节能汽车消费，节能减排效果显现。从2011年10月1日起，对补贴政策进行调整，将补贴的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准不变。政策调整后，企业加快产品结构调整，推广目录不断扩大；节能汽车推广数量逐月增加，从年初的每月不足8万辆增加到目前每月21万辆左右。
截至目前，中央财政已累计安排补贴资金166亿元，支持推广的节能汽车超过584万辆。
